Вылет из Москвы начался с того что у нашего
самолета отказал один мотор.

Спустя 3-х часового ожидания в аэропорту,
нам предоставили другой лайнер выпуска 1968 года,
на котором мы благополучно долетели до Нижнего Новгорода.

Аэропорт впечатлили наличием частных извозчиков, отсутствием
электронного табло вылета-прилета, закрытых киосков и неработающего
интраскопа возле дверей выхода из здания аэровокзала.

Мы остановились в гостях, в районе вот с такими домами

В округе которого были распространены социальные заведения

И вот такая трамвайная остановка

Несмотря на всё это, неподалеку была станция метро

В составе поезда метро 4 вагона. Проезд 7 рублей.
В вагонах никто не читает КПК, ну и не пьёт из горла пиво.

На станции «Московская» я так и не понял как движутся поезда
Поезд с людьми выехал из тоннеля, загрузился
и задним ходом снова ушел в тоннель.

А на улице вообще ничего не движется.
Промозглый ветер со снегом, отсутствие народа и холод.

В такую погоду в самый раз сидеть и релаксироваться в этом месте,
а я направился пешком в Кремль.

Пробираясь сквозь скользкие дворы и трущобы...

…мы вышли к стенам Кремля.

Сверху открывается вот такой вид на город

На территории шумный трактор носился по скользкому тротуару убирая снег
Я всё боялся, что он зацепит меня отвалом

Тишина и никого нет.
Лишь изредка попадалась кучка народа пришедшие поглядеть
на перекрашены экспонаты военной техники и погулять вдоль стен.

Стены и вообще сам Кремль оказался сущим новоделом,
И это меня сильно разочаровало.

Зато очень сильно порадовал вот этот мужик в музее.
Этот робот демонстрировал как в былые времена ковали кольчугу,
Однотипным движением электропривод в руке водил локтевую
часть руки с молотком.

И особенно порадовал вот этот вид. Здесь река Ока вливается в Волгу.
Представляю, какая здесь летом красотища.

В такое время года, 2 дня пребывания в городе
для меня оказалось более чем достаточно.